Тоннельная волжанка 46 для вятских меляков

[АлексейС 5298]

Очень интересный проект для Вятки

 

 

[BETEP 112]

Тоннель по форме для водомета, для винта другой тоннель

[АлексейС 5298]

25 минут назад, BETEP сказал:

Тоннель по форме для водомета, для винта другой тоннель

Другой это какой?

[Василий 477]

А сколько в итоге получилась выступающая часть мотора вниз от днища(киля) лодки?

 

[фунтик 1288]

Я два раза переделывал туннель на своей лодке, так и не смог угадать с длинной, глубиной, шириной.- кобрила сильно.  Но по мелякам шла хорошо.

[BETEP 112]

18 часов назад, АлексейС сказал:

Другой это какой?

Здесь показан тоннель  в поперечном сечении трапеция как раз под водометный утюг.

Под винт тоннели делают в форме цилиндра .

При установке мотора с винтом на трапецидальный тоннель идет большая потеря в мощности. 

Тоннель под винт расчитывается от строго отдиаметра винта

[АлексейС 5298]

Округлый я думаю и сделать намного сложнее.

[Tortuga1980 4439]

1 час назад, BETEP сказал:

Здесь показан тоннель  в поперечном сечении трапеция как раз пож водометный утюг.

Под винт тоннели делают в форме цилиндра .

При установке мотора с винтом на трапецидальный тоннель идет большая потеря в мощности. 

Тоннель под винт расчитывается от строго отдиаметра винта

Спасибо, буду знать. Интересная информация.

[BETEP 112]

38 минут назад, АлексейС сказал:

Округлый я думаю и сделать намного сложнее.

Согласен. Там еще есть ньюанс, не в изготовлении, а в самих расчетах тоннеля под винт.

Делаешь большой тоннель-уменьшается площадь смачиваемой поверхности в транцевой зоне лодки. Лодка хуже выходит на глисс, нужна бОльшая мощность мотора.

Делаешь маленький тоннель- при маневрировании лодка может сваливаться с глисса так как тупо не будет хватать воды для винта в тоннеле.

Да и поднять мотор с винтом можно максимум на высоту до оси винта.

К мелякам более приспособлены винтовые моторы Long Tail  или водометы. 

Да простят меня админы за оффтоп.

Ну а по теме - красивый кораблик получился под водомет

[amsterdaman 2047]

Ни в одном из двух видео не услышал пояснения принципа работы туннеля. Я в тему не погружался, поэтому прошу знающих пояснить, как и что работает? В моем понимании, туннель сделан для того, чтобы поднять нижнюю точку киля в районе винта и соответственно поднять мотор по вертикали?

[Tortuga1980 4439]

25 минут назад, amsterdaman сказал:

Ни в одном из двух видео не услышал пояснения принципа работы туннеля. Я в тему не погружался, поэтому прошу знающих пояснить, как и что работает? В моем понимании, туннель сделан для того, чтобы поднять нижнюю точку киля в районе винта и соответственно поднять мотор по вертикали?

Так же думаю. У водомёта- чтобы уровень забора воды максимально поднять к плоскости днища, или сделать выше киля/нижней точки лодки.

У винтовой- чтобы поднять(или приподнять максимально выше) винт выше нижней точки уровня лодки.

Это для прохода меляков и исключения зацепа сапога мотора за эти же коряги или сети.

У таких лодок дно под тоннелем неровное, это минус, а если поднять мотор- это несомненный плюс.

У меня проще сделано на моторе.

На киле просто сделан подпятник сантиметров 6, его хватает чтобы мотор  в песок не зарывался, в коряги меньше втыкался и вставал на мелководный режим, без последствий для винта. Хватает, скорость неизменна, винт в сохранности.

[АлексейС 5298]

31 минуту назад, amsterdaman сказал:

Ни в одном из двух видео не услышал пояснения принципа работы туннеля. Я в тему не погружался, поэтому прошу знающих пояснить, как и что работает? В моем понимании, туннель сделан для того, чтобы поднять нижнюю точку киля в районе винта и соответственно поднять мотор по вертикали?

Именно чтоб поднять. Если приглядитесь то на лодке стоит мотор с короткой ногой.

[amsterdaman 2047]

50 минут назад, АлексейС сказал:

Именно чтоб поднять. Если приглядитесь то на лодке стоит мотор с короткой ногой.

Я помню про S ногу, видел ее на покатушках в Стрижах. Тогда, если вся задача - поднять мотор, здесь наверное хорошо прижился бы и лифт мотора, чтобы была возможность оперативной регулировки этого подъема?

[BETEP 112]

38 минут назад, amsterdaman сказал:

Я помню про S ногу, видел ее на покатушках в Стрижах. Тогда, если вся задача - поднять мотор, здесь наверное хорошо прижился бы и лифт мотора, чтобы была возможность оперативной регулировки этого подъема?

Лифт мотора ерунда, падает тяга мотора, вот лифт транца  и регулируемые транцевые плиты - другое дело.

Изменено 16 мая 2019 пользователем BETEP

[Костя 835]

Вот лодка для Вятских меляков

 

[фунтик 1288]

11 часов назад, BETEP сказал:

Здесь показан тоннель  в поперечном сечении трапеция как раз под водометный утюг.

Под винт тоннели делают в форме цилиндра .

При установке мотора с винтом на трапецидальный тоннель идет большая потеря в мощности. 

Тоннель под винт расчитывается от строго отдиаметра винта

Ты где раньше был когда я со своей лодкой мучался?

[BETEP 112]

25 минут назад, фунтик сказал:

Ты где раньше был когда я со своей лодкой мучался?

А ты меня и не спрашивал

[фунтик 1288]

2 часа назад, BETEP сказал:

А ты меня и не спрашивал

Как будто ты не знал что я строю лодку.