Вопрос к знатокам ПЛМ.

[konstan_tin 291]

У мну на уазе был подобный случай . Когда тепло или еще хуже жарко  , после остановки двигателя и если подождать немного , то завод очень и очень тяжелый . Крутишь и мучаешь стартер , потом с трудом заведется , при этом свечи сырые. Долгл думал , но догадался в чем дело . Когда двиг останавливаешь , мотор горячий и бенз в камере ну может не закипает , но давление очень увеличивается и часть продавливается во впускной коллектор . Происходит очень сильное переобогащение смеси , она в цилиндрах не воспламеняется , а поступающий бенз при заводке закидывает свечи . В результате имеешь сырые свечи и очень хреновую ситуацию по запуску двига , так как чтобы завести мотор , надо продувать камеру . Выход - сделал обратку в бак , тем самым исключив продавливание паров во впуск . Может здесь примерно тоже самое происходит ?

[фунтик 1288]

Это врят ли . двс разные - 2т. и 4т.  Да и устройство карбов разное.

[konstan_tin 291]

Сергей , это ты не подумавши написал . Карб у всех одинаковый  поплавковая камера , игла . Принцип подготовки смеси для сгорания тоже 14:1  Обогащение приведет в любом двиге к тому , что смесь не взорвется .

[DJOleg 1328]

11 минут назад, konstan_tin сказал:

Сергей , это ты не подумавши написал . Карб у всех одинаковый  поплавковая камера , игла . Принцип подготовки смеси для сгорания тоже 14:1  Обогащение приведет в любом двиге к тому , что смесь не взорвется .

Все так, но у него то это дело происходит на работающем двигателе и на полном ходу ..

[фунтик 1288]

8 часов назад, konstan_tin сказал:

Сергей , это ты не подумавши написал . Карб у всех одинаковый  поплавковая камера , игла . Принцип подготовки смеси для сгорания тоже 14:1  Обогащение приведет в любом двиге к тому , что смесь не взорвется .

Всё верно. Но различий авто карба и маломощного плм очень много. Обратку не поставить.   и т.д.

[Tortuga1980 4439]

Если топливную систему уже пересматривали, то проблема в электрической системе мотора.

Мотор у него не штучный экземпляр, там топливная система сделана как надо, а вот электрика может лагать. 

Тут или-или., так как мот заводится и едет, а потом некорректно работает.

Самая плохая неисправность та, что непостоянная...

[brovkin рф 2273]

10 часов назад, konstan_tin сказал:

бенз в камере ну может не закипает , но давление очень увеличивается и часть продавливается во впускной коллектор

Бенз кипит вовсю, но давления в карбе нет. 

Вы что тут ромашку устроили?, поездит с другим карбом, и ясно будет.

[александр43 227]

10 часов назад, konstan_tin сказал:

Сергей , это ты не подумавши написал . Карб у всех одинаковый  поплавковая камера , игла . Принцип подготовки смеси для сгорания тоже 14:1  Обогащение приведет в любом двиге к тому , что смесь не взорвется .

Не, тут другое. И температурный режим разный. На уазе реально бенз кипит и обратка не помогает. Там под впускным коллектором, на котором стоит карб, выпускной, от него и жар идет.

[konstan_tin 291]

У меня обратка помогла карб от газели, машина после остановки стала нормально заводиться . 

По плм . Не знаю как на тохе , но скорее всего как на всех других должен стоять термостат и как мне показалось , на лодочных моторах температура меньше чем на моторах с авто .А вообще такую неисправность можно поймать методом замены агрегатов (карба , катухи,проводов.....)Кстати , на нормальных мотах есть контроль температуры двигла а в 4 тактных ти уровня масла (давление в системе) .Если у тебя крыльчатка выпендривается и происходит перегрев , мот на ходу будет глохнуть .Такой=же эффект будет от неисправного датчика температуры и проводов (возможно) А когда ты сливаешь с карба бенз и накачиваешь по новому , у тебя мот просто остывает и датчик температуры дает разрешение на рабрту . У меня на хонде мот глох на холостых , хотя струйка бежала . Довольно долго искал проблему , потом догадался Замена крыльчатки помогла

Изменено 19 августа 2019 пользователем konstan_tin

[фунтик 1288]

8 минут назад, konstan_tin сказал:

У меня обратка помогла карб от газели, машина после остановки стала нормально заводиться . 

По плм . Не знаю как на тохе , но скорее всего как на всех других должен стоять термостат и как мне показалось , на лодочных моторах температура меньше чем на моторах с авто .А вообще такую неисправность можно поймать методом замены агрегатов (карба , катухи,проводов.....)Кстати , на нормальных мотах есть контроль температуры двигла а в 4 тактных ти уровня масла (давление в системе) .Если у тебя крыльчатка выпендривается и происходит перегрев , мот на ходу будет глохнуть .Такой=же эффект будет от неисправного датчика температуры и проводов (возможно)

В тохе 9.8.из  всего выше перечисленного крроме термостата нет.   И при перегреве он заглохнет тольео после того когда его заклинит.

[Вилли 514]

23 часа назад, Tortuga1980 сказал:

Если свечи сырые, то возможго неисправна катушка., т.е. при нагреве катушки меняется сопротивление. Вполне и такое возможно. Искра есть, но иногда её просто нет. Топливо сливал и прочихивал из- за того, что уже пересос конкретный и не завести иначе мотор. Надо попробовать снять катушку, померять сопротивление и при этом нагревать постепенно феном.

У меня так на инжекторе датчик положения коленчатого вала лагал. Не могли найти причину, авто глохло, не ехало периодически. Это как вариант.

А я думал про этот вариант и специально брал с собой на рыбалку тестер по совету Фунтика и сразу как глох мерял сопротивление и вольтаж с катушки подмаховичной а искра есть с высоковольтной. Ждём нормальной воды для проверки подменного карба. Думается мне все таки Dj Olerg и Юра Бровкин правы насчёт иглы перелива к этому же склоняюсь. Тему по моему вопросу пока призакрою. Отпишусь в случае того или иного результата. А то получается активность ненужную развожу просто

[Tortuga1980 4439]

5 минут назад, Вилли сказал:

 Отпишусь в случае того или иного результата.

Удачи, ждём.

[DJOleg 1328]

5 часов назад, Вилли сказал:

А я думал про этот вариант и специально брал с собой на рыбалку тестер по совету Фунтика и сразу как глох мерял сопротивление и вольтаж с катушки подмаховичной а искра есть с высоковольтной. Ждём нормальной воды для проверки подменного карба. Думается мне все таки Dj Olerg и Юра Бровкин правы насчёт иглы перелива к этому же склоняюсь. Тему по моему вопросу пока призакрою. Отпишусь в случае того или иного результата. А то получается активность ненужную развожу просто

Нормальная активность.. пиши...Самим интересно...

[Вилли 514]

1 час назад, DJOleg сказал:

Нормальная активность.. пиши...Самим интересно...

С таким половодьем на вятке  все в теоретиков превратились по домам сидят, читают, мечтают ???. По реке бревна плывут как весной . 

[Sancha 5]

Я бы ещё кнопку аварийной остановки проверил, может она глючит

Изменено 20 августа 2019 пользователем Sancha

[Вилли 514]

52 минуты назад, Sancha сказал:

Я бы ещё кнопку аварийной остановки проверил, может она глючит

Первым делом было сделано. 

[Вилли 514]

4 выезда на реку с подменным карбом не заглох не разу. Теперь ясно куда копать. Заказал ремкомплект махну весь узел игла, седло, поплавок на новый. 

[DJOleg 1328]

02.09.2019 в 11:04, Вилли сказал:

4 выезда на реку с подменным карбом не заглох не разу. Теперь ясно куда копать. Заказал ремкомплект махну весь узел игла, седло, поплавок на новый. 

Сергей, расскажи чем закончились танцы с бубном? Ремкомплект пришел? Поменял?

[Вован 925]

23 часа назад, DJOleg сказал:

Сергей, расскажи чем закончились танцы с бубном? Ремкомплект пришел? Поменял?

Правильный вопрос, мне тоже интересно. У свояка такая же беда.

[Вилли 514]

20.10.2019 в 22:20, DJOleg сказал:

Сергей, расскажи чем закончились танцы с бубном? Ремкомплект пришел? Поменял?

Ремкомплект не пришел. Запчасти для Тохи заказал у дилера ,  высланы с завода в Бельгии сейчас в Москве потом едут в Хабаровск потом в Киров . Нормальная такая логистика ,  думаю в июне уже отпишусь . Снимал ось менял местами , полировал ее , посадочное чуть пошкурил пару выездов были чистые  а потом трабл начал повторяться вновь но не так часто. Жду короче.

Кстати карб для Тохи 9,8 на Али видел в районе 4-5 руб можно взять если бы горело по времени можно бы было заморочиться , не думаю что все было бы  плохо в последнее время китайские друзья стали удивлять возросшим качеством. Ремкомпл который я взял оригинал в районе 2 тыс. Карб оригинал стоимость не буду озвучивать

[DJOleg 1328]

1 час назад, Вилли сказал:

Ремкомплект не пришел. Запчасти для Тохи заказал у дилера ,  высланы с завода в Бельгии сейчас в Москве потом едут в Хабаровск потом в Киров . Нормальная такая логистика ,  думаю в июне уже отпишусь . Снимал ось менял местами , полировал ее , посадочное чуть пошкурил пару выездов были чистые  а потом трабл начал повторяться вновь но не так часто. Жду короче.

Кстати карб для Тохи 9,8 на Али видел в районе 4-5 руб можно взять если бы горело по времени можно бы было заморочиться , не думаю что все было бы  плохо в последнее время китайские друзья стали удивлять возросшим качеством. Ремкомпл который я взял оригинал в районе 2 тыс. Карб оригинал стоимость не буду озвучивать

Сергей, а с подменным карбом таких проблем не было? 

[Gvozd 74]

4 часа назад, Вилли сказал:

Ремкомплект не пришел. Запчасти для Тохи заказал у дилера ,  высланы с завода в Бельгии сейчас в Москве потом едут в Хабаровск потом в Киров . Нормальная такая логистика ,  думаю в июне уже отпишусь . Снимал ось менял местами , полировал ее , посадочное чуть пошкурил пару выездов были чистые  а потом трабл начал повторяться вновь но не так часто. Жду короче.

Кстати карб для Тохи 9,8 на Али видел в районе 4-5 руб можно взять если бы горело по времени можно бы было заморочиться , не думаю что все было бы  плохо в последнее время китайские друзья стали удивлять возросшим качеством. Ремкомпл который я взял оригинал в районе 2 тыс. Карб оригинал стоимость не буду озвучивать

А по искать в Кирове на Авито. 

[Вилли 514]

24.10.2019 в 10:12, DJOleg сказал:

Сергей, а с подменным карбом таких проблем не было? 

Не было

24.10.2019 в 12:57, Gvozd сказал:

А по искать в Кирове на Авито. 

Дилер знакомый цена опт. Понимал что мотор в этом году уже не понадобится. Спокойно отнёсся на самотёк пустил. С Авито искать потом прыгать на реке надоело экономия сомнительная 

[Лешик 280]

Привет всем Землякам. Знатоки, подскажите...

За зиму планирую взять первый свой комплект, если с лодкой для меня более менее все понятно (Компас 380S), то с мотором много вопросов.

Хочу японский мотор, до 10 сил (без регистрации) с возможностью раздушить.

Приоритет - надежность (главное, чтобы мотор на парил мне мозг и заводился с полпинка), тишина работы (чем тише, тем лучше), вес, электростартер ))) (но можно и без него конечно же). Вопрос не в цене, а в первых двух-трех параметрах. Переносить планирую один.

Выбираю из - Ямаха, Хонда, новый Мерк 10лс, Сузуки.

все ли их можно раздушить? Потянут моторы 10лс такую лодку? (Компас 380S). Хочу услышать Ваши рекомендации, отзывы владельцев и т.д.

[Tortuga1980 4439]

Сузуки 9.9. 

Самый лёгкий в классе 9,9, раздушивается без проблем да и стоимость гуманная.

Но если уж на Хонду замахнулся... То не знаю. Практически каждый будет хвалить марку, на которой ездит. А так, в кратце: 

Ямаха-надёжность, Мерк-переплата за марку., та же Тоха., Хонда- не знаю, врать не буду, Сузуки-япония.

Я бы Сузуки взял, хотя гоняю на Тохе.

Однозначно смотри на 9,9, по документам менее 10 л/с, раздушить можно все, только Мерк 9,9 лайт вроде та же Тоха 9,8.  Если как у вышеуказанного Мерка, то это MERCURY 9.9 M - 262 кубика. Как то так.

Чисто моё мнение, спорить не с кем не собираюсь.

Раздушка СУЗУКИ   тут