Пластиковые лодки (Лиман 460+)

[Aup43 54]

Друзья, приветствую. Т.к. в одной из веток произошло бурное обсуждение темы что лучше: Железо или Пластик? Поделюсь своим опытом владения и покупки-постройки лодки из стеклопластика. Может кому пригодится. 

Юзал две ПВХ лодки Бриг Балтик 460 на Волге (до сих пор там храниться) и Баджер 3,7 sl (на случай поездок в разные места). Размер Балтика очень радовал, спал на сиденьи поперек лодки (я метр 88), не страшно на больших волнах.  Пару лет тому назад захотелось купить более бес проблемную лодку чтобы не боятся проткнуть, не разбирать каждый раз и т.д. 

Все железные варианты сразу отмёл: брякает, тяжёлая, тактильно неприятная, нужен более мощный мотор ( планировал оставить Сузуки 20 4-т на румпеле).  

На пробу взял стеклопластик Пингвин: 4 метра, 100 кг, тримаран. Отличная скорость в одного (47 км/ч) и вдвоём, + два больших рундука (в жару служат как холодильники). Трое уже никак (ставить более мощный мотор нельзя), средние волны захлёстывают через нос как на ходу так и на якоре, мыть не удобно т.к. нет слива. Для Вятки он хорошо подходит, а Волга и Кама нет.  Самый главный минус это не возможность доработки лодки: нет заводских опций, банального ветрового стекла, страшно сверлить. Но идея с пластиковым тримараном  засела намертво.

После поисков в Интернете, нашёл компанию в Краснодаре, которая изготавливает стеклопластиковые лодки под заказ. Итоговые цены намного ниже железа. Выбираете базу лодки, размер и фантазируете всё что захотите по внутреннему содержанию, дизайну, цвету. За неделю составил техническое задание исходя из всех плюсов и минусов предыдущих лодок, подписали договор, аванс 50% и понеслась.

Изготовление лодки идёт поэтапно, после каждого этапа фото отчёт для приёмки и утверждения.  Срок изготовления 1 месяц. Мою делали два в промежутках между кораблями т.к. была зима и я не торопился.

В итоге: заказал Лодку Лиман 460 +. Тримаран.  Базовая форма 490 см., размер бесплатно подгоняют по желанию заказчика. 460 взял только из-за ограничения по глубине гаража (измерял до сантиметра, 490 помещалось если снять мотор, но от этого отказался).  "+" означает увеличенная на 20 см. высота борта ( до 80 см.). Допустимая мощность мотора до 60 л.с.  Дополнительные опции: 2 рундука (размеры, ширина сидений прописывалась до сантиметра), сливные каналы из основного отсека и рундуков для удобства мытья лодки. Два открытых и два закрытых бортовых кармана, встроенные ходовые огни, леера, спинингодержатели,  и съёмный пластиковый козырёк на нос + покрытие камуфляжной пластиковой плёнкой под камыш.  Уже дома установили 2 прожектора и блок управления электрикой. 

До последнего момента оставался вопрос: потянет её 20-ка или нет. В итоге провели тест драйв с тремя винтами шагом: 10, 11, 12 и разною загрузкой. Тащит 35-40 км/ч. На время успокоился.

  

 

  

  

      

[Koli 144]

 Aup43 .  Самое главное забыл написать. Во сколько это удовольствие обошлось. Вдруг тоже захочется. Нужно будет знать, на сколько придётся раскошелиться. А так, вариант неплохой. Хорошо сделал.

Изменено 7 июня 2018 пользователем Koli

[Tortuga1980 4439]

Что-то на Немана 2 похож....  Классно!!!!!!! Неман2 тримаран !!!

 

[Seer2006 198]

все конечно классно - но такой срач на производстве....как в помойке

[amsterdaman 2047]

21 минуту назад, Strong сказал:

покажите мне производство, где нет срача-я таких не видел.

Сейчас многие российские производители (не важно чего) активно внедряют системы 5S, Кайдзен и тд. Бардак в виду высокой загрузки давно не оправдание. На практике не всегда взлетает, но если взлетело - очень сильно повышает качество производства и снижает затраты на ресурсы. 

Изменено 7 июня 2018 пользователем amsterdaman

[Василий 477]

2 часа назад, Tortuga1980 сказал:

Что-то на Немана 2 похож....  Классно!!!!!!! Неман2 тримаран !!!

 

 

Неман 2 никогда не был тримараном .

Изменено 7 июня 2018 пользователем Василий

[Tortuga1980 4439]

37 минут назад, Василий сказал:

Неман 2 никогда не был тримараном .

Василий, я это знаю, ходили на немане и на многих других лодках, а неман-2 тримаранные обводы-классно!!!

Эксклюзив, ёлки-палки...

Изменено 7 июня 2018 пользователем Tortuga1980

[Tortuga1980 4439]

4 часа назад, Koli сказал:

 Aup43 .  Самое главное забыл написать. Во сколько это удовольствие обошлось. Вдруг тоже захочется. Нужно будет знать, на сколько придётся раскошелиться. А так, вариант неплохой. Хорошо сделал.

Озвучьте цену !!!

Любопытно, да и некоторые форумчане и не только, может тоже задумаются о возможности приобретения... классно выглядит- "конфетка".

[Лёха79 116]

Матерьялы отечественные. Эбокситка Нижегородская г. Дзержинск, стекловолокно подмосковное г. Хотьково.

[Лёха79 116]

Корпус
Изготовлен из слоистого полиэфирного стеклопластика и имеет двойную конструкцию: внешний и внутренний корпус.
Пространство между ними заполняется пенопластом, создавая блоки плавучести.
Высота габаритная 55 см.
Пластиковая лодка поставляется в цвете белы — серый (на выбор), дополнительно можно установить цвет камыш (+ 5 000 руб.)

...Так вот СЛОИСТЫЙ ПОЛИЭФИРНЫЙ СТЕКЛОПЛАСТИК, это и есть эбоксидка+стекловолокно в несколько слоёв. Если не в курсе то я почти открыл военную тайну производителей пластиковых лодок...

[Aup43 54]

По цене: думал что сами сможете найти по названию сайт и цену.  Базовая версия стоит 78 тыс. (цвет серый или белый, исполнение носа можно выбрать). Все мои опции составили 30 тыс. руб = 108 тыс.  + доставка из Краснодара (была возможность привезти, а так многие заказывают лодку совмещая с отпуском: приехал с прицепом и мотором, забрал, порыбачил недельку и обратно). 

Сайт производителя: https://akuaboat.ru/product/liman-480-plyus/ 

По технологии: до покупки я проштудировал отзывы на крупных форумах лет за 10. Ни одного плохого отзыва о качестве изделий. Фотографии производства я видел, но главное результат.  Это индивидуально производство оно не может быть высоко технологичным как и производство обуви Итальянскими мастерами. 

По конструктиву: Дмитрий не обижайтесь!!! Это моё мнение:  Лодка Алтан -это тот же Вятский Пингвин, но чуть по больше, сделанный из двух сваренных заготовок не совсем прочного пластика (сверлил Пингвина и Лимана), предназначенный для речек уровня Вятки и небольших финских озер. Их тех. процесс не подразумевает исполнение Индивидуального заказа по желанию клиента, по этому я и выбрал другой вариант. (у меня нет опыта и времени переделывать самому, но есть люди которые это делают качественно и профессионально).  Я понимаю, что качество моей не идеальное т.к. важнее была надёжность и функционал (мощный транец под мотор до 60 л.с.,  в кормовой рундук помещается 4 бака по 20 литров, боковые рундуки в бортах, прочное ровное днище, огромный носовой рундук, широкие сиденья, возможность мыть лодку кархером, а не размахивать черпаком). 

[Лёха79 116]

5 минут назад, Strong сказал:

да уж-это диагноз. вы совсем не разбираетесь в вопросах. но пытаетесь умничать. запомните, чтобы не позориться на людях: полиэфирная и эпоксидная смолы-это 2 разных материала с разными свойствами. слоистый значит что не монолитный и используется стеклоткань, но эпоксидной смолы там нет. используется европейская полиэфирная смола и европейская стеклоткань, поставляемые из Германии. Из этих же материалов делают лодки в Польше и Финляндии. Наши смолы и европейские даже по запаху разные. от наших люди в обморок падают а европейские лишь немного пахнут. 

Теште себя иллюзией исключительности...

[Лёха79 116]

 Strong Видимо стоит "тёмных селян" просветить о полиэфирных смолах, или о разнице с эбоксидкой... 

[starley79 645]

1 час назад, Strong сказал:

Вообще странно, что какой-то селянин. называющий эпоксидную смолу боксидкой, как старые деды

Вот только за это можно бан давать. Я как то дедов и своих и чужих уважаю. Как и селян, так и других людей, работающих руками. Человек-википедия уважает только свое мнение... Эх.. Ну сколько можно... Ну или мне просмотр ограничьте...

[Михась 1311]

Мы тут участников форума на селян и горожан не делим. А за неуважительное общение одного из спорящих предупреждаю. несмотря на его "исключительность".

[Лёха79 116]

Единственный плюс полиэфирных смол в её дешовость. Далее плюсов нет. 

Минусы.

1. Боится ВОДЫ и УЛЬТРОФИОЛЕТА, требует дополнительной защитных покрытий.

2. Имеет значительную усадку изделия.

3. Имеет СЛАБЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ характеристики и ПОСРЕДСТВЕННУЮ ИЗНОСОСТОЙКОСТЬ.

И так далее... Это основные, глядя хотя бы на эти пункты какие выводы можно сделать???

О эбокситке, одни сплошные плюсы. Если считать минусом время затвердевания, то это только для непосвещённых...

Гаражные умельцы знающие о свойствах эбоксидки и умеющие с ней работать делают на порядок качественнее изделия...

[voyager87 370]

Сколько лет уже служат старые Казанки , Неманы , Крымы , Обь? И столько же еше прослужат. Стеклопластиковые , полиэтиленовые лодки и им подобные столько не послужат как ни крути...

[Borman 7]

Расматриваю ближайщий год полтора купить кастрюлю.После постов выше начал смотреть и стеклопластик.Да дешевле вроде красивее.Но в живую видел только одну.на гавно выставке Актив.Посмотрев пощюпав и решил ну его нах этот стеклопластик.

p/s Посмотрю канечно еше в Москаляндии но если такое же будет.г-но.То ну его нах.

[АлексейС 5298]

Если уж смотреть пластик то что-то типа Terhi

[Borman 7]

Характеристики ну просто супер.400 под 15 ваще клас.

[Aup43 54]

Долго думал как установить датчик эхолота чтобы не связываться со стандартной струбциной и не крепить стационарно (длинный он). 

В результате нашёл вариант крепления датчика в кронштейн от транцевых колёс. Дополнительно поставил магнитную защиту от удара.

Может кому пригодится: http://clemer.ru/shop/aksessuary-dlya-ekholotov