Лодка из фанеры

[amsterdaman 2047]

08.03.2020 в 20:37, фунтик сказал:

У тебя мотор тяжолый кабы на старте водой не залил. Я про навесные транци на мотолодке все темы изучил, мнения противоречивые о пользе их. 

Мне проще,  сделаю сам, цена вопроса копейки. не понравится уберу. 

По прохватам. Может навеской и тримом мотора поиграть?.  Проверить днище лодки? При мятом дне в притранцевой зоне тоже прохватя могут быть. .  Стальной винт тоже убирает кавитацию но при условии что плм навешан правильно.

 

С навеской все хорошо, а трима на ВЕОСе нет. Днище нормальное, у Южанки своя особенность - киль до транцевой плиты идет. Люди срезают его на 0.5 метра и переклепывают стык, прохваты уходят, но мне такие вмешательства в конструкцию лодки не нравятся. 

[фунтик 1288]

Лодка неожиданно продалась. Скоро начну делать новую под новый мот. .В этом сезоне полный обгрейд - эх новый, мот новый лодка новая два спиннинга тоже новые. Не хреного я потратился

[amsterdaman 2047]

Сергей, давай полный отчет по ходу строительства, я думаю, многим будет интересно последить за процессом

[фунтик 1288]

Хорошо. Постараюсь. Начать планирую. в конце следующей недели. Обводы и размеры  будут наподобие Немана с небольшими изменениями если делать по быстрому  или на подобие "Бостонского китобоя". Тут может строительство затянуться. Не могу найти в интернете таблицу плазовых ординат. Бостонского Китобоя, это тримаран и, без таблиц, трудно выдержать обводы и размеры, тем более проект буду уменьшать в масштабе и координаты тоже.

[fishmen 538]

16.03.2020 в 19:14, фунтик сказал:

Немогу найти в инете таблицу плазовых ординат.

Сам нарисуй в Carene. На сайте мотолодки есть.

[фунтик 1288]

18.03.2020 в 09:28, fishmen сказал:

Сам нарисуй в Carene. На сайте мотолодки есть.

Надо чертежи- проект китобоя . На катерах он есть, но платно. 

[fishmen 538]

16.03.2020 в 19:14, фунтик сказал:

это триморан и без таблици трудно выдержать обводы и размеры

Ты из фанеры собрался триморан делать?

[фунтик 1288]

5 часов назад, fishmen сказал:

Ты из фанеры собрался триморан делать?

да. это будет уже  третий триморан. А чертежи нужны для регистрации. Сегодня закупил материала  - доска на бруски и фанера вышло 3500

[фунтик 1288]

Выпил транец и шпангоуты. Работ встала. Сохнет доска на рейки.

[фунтик 1288]

По верху 1520 мм. по скуле 1340 мм. длинна лодки 3800 мм. Три глиссирующие поверхности - гидролыжи., по килю 100 мм. По  скулам по 150мм. Килеватость 14 градусов на транце с переходом в 20 градусов к носу.

[Василий 477]

8 минут назад, фунтик сказал:

По верху 1520 мм. по скуле 1340 мм. длинна лодки 3800 мм. Три глиссирующие поверхности - гидролыжи, по килю 100 мм. по  скулам по 150мм. килеватость 14 грдусов на транце с переходом в 20 градусов. к носу.

А зачем такая "мореходная"(большая) килеватость на транце при небольшой длине лодки?

 

[фунтик 1288]

21.03.2020 в 21:31, Василий сказал:

А зачем такая "мореходная"(большая) килеватость на транце при небольшой длине лодки?

 

Что бы не было большой подъёмной силы на транце.  На прошлой лодке было 4 градуса при ширине по скуле 110 мм.  Так на полной тапке нос прилипал к воде, а трим не помогал.  Более лёгкий выход на глиссер при такой килеватости будут компенсировать гидролыжи. . Это у меня вторая лодка с такими обводами. Синяя которая на прицепе там 17 градусов, и на зелёной 17 градусов и 3 гидролыжи, зелёная ещё и тримаран фотки лодок есть в теме. И эта будет, наверное, тоже триморан.

[фунтик 1288]

На той лодке стояла 15сил 4т. А сейчас будет 20. 4т.

[Василий 477]

20 минут назад, фунтик сказал:

Что бы не было большой подьёмной силы на транце.  На прошлой лодке было 4 градуса при ширине по скуле 110 мм.  так на полной тапке нос прилипал к воде  - трим не помогал.  А более лёгкий выход на глиссер при такой килеватости будут компенсировать гидролыжи. . Это у меня вторая лодка с такими обводами. Синяя которая на прицепе там 17 градусов, и на зелёной 17 гр. и 3 гидролыжи, зелёная ещё и триморан фотки лодок есть в теме.. И эта будет наверое тоже триморан.

Ну как бы ...чистым тримараном там и не пахнет,некое подобие .Развитую скулу вижу,это да есть .

[фунтик 1288]

И как написано в умной летературе такой эфект может быть из за переменной килеватости  а я завернул с 4 до 28 гр. 

на этой лодке с 14 до 20. а может и сделаю маногедрон с постоянной килеватостью 14 гр.  Ещё не поздно, пока ещё всё в заготовках.

1 минуту назад, Василий сказал:

Ну как бы ...чистым тримараном там и не пахнет,некое подобие .Развитую скулу вижу,это да есть .

Зелёная лодка чистый тримаран - боковые спонсоны обрываются за метр перед транцем - так и должно быть. 

[Василий 477]

Постоянная килеватость в 14 градусов при таких небольших размерах лодки даст гарантированно плохую остойчивость в статике .

[фунтик 1288]

21.03.2020 в 22:08, Василий сказал:

Постоянная килеватость в 14 градусов при таких небольших размерах лодки даст гарантированно плохую остойчивость в статике .

Остойчивость будет нормальная - скуловые горизонтальные поверхности пойдут до носа,  шириной по 150 (мм). Лодка будет опираться на них, да и развал бортов  в сумме 170 (мм) будет помогать.

А если сделаю тримаран то остойчивость будет отличная.

[фунтик 1288]

Я как то ездил на лодке с постоянной килеватостью 8гр.  - сильная тряска, пломбы из зубов повылетали.

[фунтик 1288]

Вот сделаю, испытаю.тогда и посмотрим. В теории должно быть всё хорошо, а практика покажет. 

[фунтик 1288]

Заготовка киля

Изменено 22 марта 2020 пользователем фунтик

[фунтик 1288]

[фунтик 1288]

Заготовки продолжаются

[fishmen 538]

Почитай вот это, если не видел (https://forum.katera.ru/index.php?/topic/17876-taguan-2/) может  пригодится.

[фунтик 1288]

Работа кипит

23.03.2020 в 08:25, fishmen сказал:

Почитай вот это, если не видел (https://forum.katera.ru/index.php?/topic/17876-taguan-2/) может  пригодится.

Читал. У меня это н е первая лодка таких ошибок не допускаю

 

[konstan_tin 291]

21.03.2020 в 22:13, фунтик сказал:

А если сделаю триморан то остойчивость будет отличная.

может я что-то не понимаю , поправьте , но глаз ужасно режет слово тримОран .

Тримаран

Тримара́н — судно с тремя соединёнными в верхней части параллельными корпусами. Как правило, обладает повышенной устойчивостью и хорошими мореходными качествами.